自動車の重要保安部品をはじめ、高い信頼性が求められる成形品において、私たちが最も重視しているのは自工程完結という考え方です。
金型構造、成形条件、設備保全、品質記録までを一貫して設計・管理し、成形工程内で品質を保証することで、安定した品質と高い生産性を両立しています。
図面一枚からでも、構想提案・立ち上げ・量産保全まで。 責任を持って量産移行を支援できる成形メーカーです。
強み01
松矢精工の最大の特長は、
検査工程を前提としない「自工程完結」の量産体制です。
インサート成形において、
これらを組み合わせることで、
成形工程内で品質を作り込み、流出不良を防止しています。
「検査で見つける」のではなく、
「不良を出さない工程を設計する」
それが松矢精工のインサート成形です。
強み02
新製品立ち上げ時には、初期流動管理を必須とし、
正味稼働率・不良率を月次で定量管理しています。
成形条件、設備状態、金型保全履歴を
紐づけて管理することで、
不具合の「結果」ではなく、
「原因が発生しない状態」を維持する
源流管理を実践しています。
この仕組みにより、
検査工程に依存しない品質保証体制を確立し、
長期安定量産を可能にしています。
強み03
当社は、
自動車用エアバッグセンサー(ケースサブアッシー)を
長年にわたり量産供給しています。
高い寸法精度に加え、
レーザー溶着面の面粗度維持が
求められる本製品において、
金型保全計画と
全自動インサートシステムを組み合わせ、
安定した品質を実現しています。
全世界の生産拠点において
自工程完結(インライン検査)を
具現化している事例は限られており、
その取り組みが評価され、
2014年にはデンソー推奨仕入先の認定を受けました。
強み01
松矢精工の最大の特長は、
検査工程を前提としない「自工程完結」の量産体制です。
インサート成形において、
これらを組み合わせることで、
成形工程内で品質を作り込み、流出不良を防止しています。
「検査で見つける」のではなく、
「不良を出さない工程を設計する」
それが松矢精工のインサート成形です。
強み02
新製品立ち上げ時には、初期流動管理を必須とし、
正味稼働率・不良率を月次で定量管理しています。
成形条件、設備状態、金型保全履歴を
紐づけて管理することで、
不具合の「結果」ではなく、
「原因が発生しない状態」を維持する
源流管理を実践しています。
この仕組みにより、
検査工程に依存しない品質保証体制を確立し、
長期安定量産を可能にしています。
強み03
当社は、
自動車用エアバッグセンサー(ケースサブアッシー)を
長年にわたり量産供給しています。
高い寸法精度に加え、
レーザー溶着面の面粗度維持が
求められる本製品において、
金型保全計画と
全自動インサートシステムを組み合わせ、
安定した品質を実現しています。
全世界の生産拠点において
自工程完結(インライン検査)を
具現化している事例は限られており、
その取り組みが評価され、
2014年にはデンソー推奨仕入先の認定を受けました。
\ 無料見積・技術相談実施中 /
076-277-2100
受付 平日・土曜日 9:00~17:00
自動車部品
エアバッグ関連、機能部品、コネクタなど、
高精度・高耐久が求められる分野。
産業機械
複雑形状・金属インサートなど、
堅牢性と機能性が問われる部品製造。
精密IT製品
薄肉成形や高機能材料を用いた、
ITデバイスの核心部。
開発・試作
図面検討から材料選定、量産移行まで。
リードタイム8〜10週間での迅速な立ち上げ。